隨著科學技術的快速發展，現如今出現了眾多有利于人們出行的交通工具。在我們出去旅游的時候，有人選擇自駕游，有人選擇坐輪渡，也有人選擇坐火車、飛機等交通工具。這些交通工具為人們的出行提供著極大的便利，當然大多數人遠行最常坐的交通工具要數火車和區間車了，雖然速度比不上飛機，但作為陸地上最快的交通工具之一，價格也比較實惠。

不知道坐過火車的小伙伴們有沒有注意到這樣一個細節，火車行駛的鐵路軌道從不長草，一眼望去干干凈凈。你看就連干旱的沙漠有時都會長出幾棵小草，但鐵軌中間卻連草的影子都見不到，這究竟是為啥呢？

原來在鐵路修建的時候，會將鐵路的路基膠管安裝好，在鐵路路徑經過的區域逐層墊土碾壓澆水，成型后會在路基上鋪墊好軌排，最后鋪上厚實的木頭、沙子和石頭。這些鋪墊的石頭就是道砟，用于固定鐵軌和木頭，也作緩解火車行駛帶給鐵軌的沖擊力，防止鐵軌脫軌。

而這些道砟也在阻斷小草的生長，加上每天都會巡道工人在鐵軌負責路段巡邏，一旦發現問題就會馬上處理好。這些巡道工人不論刮風還是下雨都需要巡邏鐵軌安全，一天最少都要走20公里的路。以至于他們在鐵軌附近巡視，平均1個月穿壞三四雙鞋子，一年下來穿壞的步鞋都可以堆成一座小山了，而之所以每天巡視也只是為了讓火車能夠安全行駛。

部分巡道工人還會在一些容易長草的鐵軌路段噴打除草劑，這樣雜草就更沒有可能長在鐵軌上了。不過也并非所有的鐵軌中間都不長草，像荒棄的鐵軌中間肯定還是長草的，只有那些經常有火車經過的鐵軌，每天有巡道工人巡邏、噴打除草劑的才不會長草。