丰田在国内一直是长盛不衰的合资品牌，以前很多私家车都是丰田，路上也是随处可见，不过如今似乎变得不同了，丰田的汉兰达销量持续下跌，难道说国人不再喜欢丰田了吗？其实看数据就能知道答案了。

据乘联会数据显示，2022年9月广汽丰田汉兰达销量为5751辆，这已经是3个月销量持续下滑了。6月，汉兰达销量为9145辆，7月销量为7978辆，8月销量已经下跌到了6846辆，基本上每月都跌了一千多销量。

不过，丰田所有车型加起来的销量达到了96000辆，同比增长98.8%，1-9月总销量达到了764808辆，同比增长31.1%，增幅速度是主流合资品牌最高的。从这点来看，丰田似乎并没有不受国内消费者厌弃，那汉兰达的销量为何持续下跌呢？

只能说丰田自己坑了汉兰达，虽然为消费者提供了2.5L双擎动力，但表现却比不上旧款的2.0T，而广汽丰田却对这种情况一直没有动静，后来才增推了一款2.0T版，导致不少本来有意向的消费者选择了放弃。

而且丰田汉兰达的经销商对消费者也是能割一点是一点的态度，第四代汉兰达刚上市时，消费者想买就需要加价，再加上各种费用，使得汉兰达最终的落地价甚至能够达到40万，这也让不少消费者选择了放弃，毕竟如今又不是只有汉兰达能买。

最影响汉兰达销量的是，贵就算了，配置完全对不起相应的价格，这让消费者如何甘心从口袋拿钱呢？其实汉兰达如今能够有5千多的销量完全是丰田这个牌子起到的作用，如果是国产车有这些问题的话，早被消费者抛弃了。

说来说去，丰田如今的销量依然还不错，品牌效应依然深入人心，汉兰达的销量之所以下跌是因为本身的各种问题已经对消费者的态度问题。